SPI kommenterar alliansens förslag kring låginblandning SPI kommenterar krav på etanolbränslet E85 SPI kommenterar problem med Flexifuelbilar för etanolbränslet E85 SPI kommenterar Pål Börjesson m.fl. Livscykelanalys av svenska biodrivmedel Branschen bryter inte mot lagen gällande hanteringen av farligt avfall på bensinstationer Drivmedelsbranschen vill ha dialog med regeringen och oppositionen SPI kommenterar Energimyndighetens förslag till kvotplikt SPI kommenterar regeringens energiproposition SPI kommenterar uppgifterna om att SEKAB skall upphöra med försäljningen av E85 SPI har tagit del av regeringens Energi- och Klimatpolitik Alkylatförsäljningen ökar Klimatberedningen… Riktlinjer för hållbara biodrivmedel Öppet brev till Andreas Carlgren Röd finsk eldningsolja Oljeindustrin och ”etanolmyter” SPI ställer sig i stort positivt till EUs klimatpaket SPI är positiv till EU kommissionens förslag om högst 130 g CO2 per km E 85 Vinterkvalitet Låginblandning den effektivaste åtgärden för att minska koldioxidutsläppen Etanolinblandning i bensin minskar CO2 utsläppen effektivt SPIs inlaga till Klimatberedningen Ny undersökning från SPI Beskattning av koldioxidutsläpp från fordon både vid inköp och användning Tull på etanol Färre stadsjeepar och fler småbilar! Klargörande om E85 vinterkvalitet Utbredd missuppfattning om bensinskatter SPI kommenterar Oljekommissionen Oljan tar slut - men inte nu SPIs presentation för oljekommissionen		Artiklar/kommentarer     2008-02-08 Oljeindustrin och ”etanolmyter” Miljöminister Andreas Carlgren gick i ett tal på centerns kommundagar enligt en artikel i Göteborgsposten den 2 februari hårt ut mot vad han ansåg vara en mytbildning kring etanolen. Men SPI och de svenska oljeföretagen är sedan länge positiva till etanol och andra förnybara drivmedel, förutsatt att produktionen sker på ett miljömässigt och socialt hållbart sätt. Andreas Carlgren säger i ett uttalande på centerns kommundagar i Skövde att det är en myt att etanolen skulle orsaka svält. Carlgren säger med anledning av uppgifter om livsmedelsbrist i Afrika att det inte är etanolproduktionen, som ligger bakom. ”Vi kan inte veta vem som sprider de uppgifterna, men det vi vet är de där rapporterna gagnar oljeindustrin, inte de fattiga barnen i Afrika”, säger Carlgren, enligt Göteborgsposten. SPI vill med anledning av uttalandet framhålla att den svenska oljeindustrins hållning sedan länge är positiv till etanol och andra förnybara drivmedel. Branschen tog redan 1995 initiativ till ett försök med en femprocentig etanolinblandning i Mälardalen och detta ledde under 2001-2004 successivt till 5 procents etanolinblandning all 95-oktanig bensin i landet. Branschen ställer sig positiv till att öka låginblandningen av etanol till 10 procent i syfte att uppnå EUs målsättningar avseende biodrivmedel. Branschen är också positiv till frihandel och tullfrihet på etanol. Etanol importeras till EU och till Sverige från en rad olika länder. Etanol med olika ursprung har varierande social och miljömässig hållbarhet. SPI anser att det är viktigt att arbeta fram ett certifieringssystem inom ramen för EU-samarbetet, så att de biodrivmedel som kommer till användning är socialt och miljömässigt hållbara. Ett internationellt arbete pågår på flera olika håll för att få fram kriterier för vad som är en socialt och miljömässigt acceptabel produktion. Huvudteman är klimatpåverkan, konkurrens med livsmedelsproduktion, lokal användning av biomassa, effekter på biologisk mångfald, miljö och välstånd. SPI anser att starka internationella regelverk inom ramen för EU-samarbetet är nödvändiga i syfte att undvika missförhållanden och se till att användningen av biodrivmedel sker på ett miljömässigt och socialt hållbart sätt. Ett internationellt överenskommet certifieringssystem förbättrar förutsättningarna för en miljömässigt och socialt hållbar etanolproduktion. Här återstår en del att göra.
Svenska Petroleum Institutet, Nybrogatan 11, 114 39 STOCKHOLM, Tel: 08 - 667 09 25, Fax: 08 - 667 09 54,