SPI kommenterar alliansens förslag kring låginblandning SPI kommenterar krav på etanolbränslet E85 SPI kommenterar problem med Flexifuelbilar för etanolbränslet E85 SPI kommenterar Pål Börjesson m.fl. Livscykelanalys av svenska biodrivmedel Branschen bryter inte mot lagen gällande hanteringen av farligt avfall på bensinstationer Drivmedelsbranschen vill ha dialog med regeringen och oppositionen SPI kommenterar Energimyndighetens förslag till kvotplikt SPI kommenterar regeringens energiproposition SPI kommenterar uppgifterna om att SEKAB skall upphöra med försäljningen av E85 SPI har tagit del av regeringens Energi- och Klimatpolitik Alkylatförsäljningen ökar Klimatberedningen… Riktlinjer för hållbara biodrivmedel Öppet brev till Andreas Carlgren Röd finsk eldningsolja Oljeindustrin och ”etanolmyter” SPI ställer sig i stort positivt till EUs klimatpaket SPI är positiv till EU kommissionens förslag om högst 130 g CO2 per km E 85 Vinterkvalitet Låginblandning den effektivaste åtgärden för att minska koldioxidutsläppen Etanolinblandning i bensin minskar CO2 utsläppen effektivt SPIs inlaga till Klimatberedningen Ny undersökning från SPI Beskattning av koldioxidutsläpp från fordon både vid inköp och användning Tull på etanol Färre stadsjeepar och fler småbilar! Klargörande om E85 vinterkvalitet Utbredd missuppfattning om bensinskatter SPI kommenterar Oljekommissionen Oljan tar slut - men inte nu SPIs presentation för oljekommissionen		Artiklar/kommentarer     2008-02-19 Röd finsk eldningsolja Efter domen i hovrätten för övre Norrland av den 18 februari 2008 har det framstått i media som att det är fritt fram att köpa röd finsk eldningsolja och använda den i Sverige. Så är inte fallet. Hovrättens dom handlar enbart om huruvida det är straffbart ur skattesynvinkel att hämta hem oljan. Den tar inte upp något kring vare sig transport eller användningsområde. De regler som styr transport av farligt gods, ADR, gäller vid alla transporter av eldningsolja. Det är upp till varje transportör att se till att reglerna följs. Undantag finns för privatpersoner och personligt bruk, men då avses konsumentförpackningar avsedda för detaljhandelsförsäljning. Exempel på det är 4 liters plastdunk med alkylatbensin. Det är inte i linje med ADR-reglerna att använda egna kärl med hänvisning till undantaget. Ett sådant agerande hamnar inom ramen för ADR-reglerna. Det har också framskymtat att eldningsoljan kan användas som dieselbränsle. Eldningsolja och dieselbränsle är två olika produkter även om de liknar varandra. Skillnader finns bl.a. avseende cetantal, svavelhalt m.m.. För att kunna åberopa fordonsgarantier i händelse av haveri skall rätt bränsle ha använts i dieselfordonet. Vilket bränsle som skall användas framgår av fordonets instruktionsbok. Det är i lag förbjudet att använda märkt (röd- eller grönfärgad) olja som bränsle i dieselfordon i Sverige. Såväl den finska som den svenska eldningsoljan omfattas av detta.
Svenska Petroleum Institutet, Nybrogatan 11, 114 39 STOCKHOLM, Tel: 08 - 667 09 25, Fax: 08 - 667 09 54,